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SHOEIHORNET ADV SEEKER(ホーネット エーディーブイ シーカー)カラー:TC-1(RED/BLACK) サイズ:S/55cmメーカー品番:JAN_4512048446963JANコード:4512048446963●シリーズHORNET ADV(ホーネット エーディーブイ)●規格JIS規格●構造【AIM+(Advanced Integrated Matrix Plus Multi-Fiber)】強靭なガラス繊維と3次元形状とした有機繊維の複合積層構造を基に、高い弾性性能を持つ高性能有機繊維をプラス、軽量でありながらも剛性弾性に優れる高性能なシェル構造。●重量S:1488g / M:1533g / L:1571g / XL:1628g / XXL:1663g ※記載の重量は量産ヘルメットの平均値です。そのためにこの「平均重量」は、すべての製品がその重量であることを保証するものではありません。また、この「平均重量」には同梱されている付属品(PINLOCKシートなど)の重量は含まれていません。●外形寸法【S共通(mm)】左右幅:260/前後長:363/高さ:290 【M(mm)】左右幅:266/前後長:375/高さ:290 【L(mm)】左右幅:273/前後長:380/高さ:291 【XL・XXL共通(mm)】左右幅:275/前後長:384/高さ:292 ※記載の外形寸法はおおよその数値です。スクーターのシート下スペース等にヘルメットを収納できるかは、お客様ご自身でご確認ください。●機能【サイトレーションシステム】シールド内部に吹き上げられたエアをアイポート上端部より内部に導き入れるシステム。シールド内の整流効果、曇り除去・防止に効果的。 【QR-N】CNS-1シールドとCNS-2シールドに対応。シールドやフェイスカバーの開閉がダブルアクションで動き、シールドをアイポートに圧着。雨風の浸入を防ぎ、高い静粛性を実現。 【エアタイトシーリング】カール形状を持たせたマドゴム。密着性と耐久性に優れ、隙間からの風や水の浸入を防ぐ。 【内装フル脱着】内装全てを取り外して洗濯及びサイズの微調整が可能。エマージェンシーコンセプト※対応。※エマージェンシーコンセプト:万が一ライダーがアクシデントに遭遇した際、第三者が簡単に内装の一部を外し、首に大きな力を掛けずにヘルメットを脱がすことのできる脱着式内装である事を表します。E .Q .R .S.ではこのシステムをさらに容易にすべくチークパッドにタブなどを装備しています。 【イヤーパッド】イヤースペースに装着された着脱式パッド。好みに応じて耳元スペースが調整可能。 【3D フルサポートインナーIV】3次元成形パッドを、より頭部の形状にあわせてデザイン。包み込むようなフィット感と、確かなホールド性能を生み出す。 【E.Q.R.S.】チークパッドを容易に取り外すことにより、負傷の可能性の高い頚部への負担を最小限に抑えつつ、容易にヘルメットを取り外すことが可能なシステム。 【Dリング】Dリングに通して締結するタイプのチンストラップを装備。 【エアロフォルム】エアロダイナミックスを重視してデザインされた、シェル一体型エアロフォルム。 【吸水速乾繊維】最先端の技術から生まれた特殊繊維を採用。驚異の吸放湿性能で、繊維表面の汗や水蒸気を素早く吸収、そしてベンチレーション効果により速やかに放湿。●特徴■V-460バイザー空力性能と機能性をあわせもつ、新設計V-460バイザー度重なる風洞実験から得たデータをもとに、空力性能、機能性を追求し完成したHORNET ADV専用のV-460バイザー。 バイザーに求められる日除け、泥除けといった機能はもちろん、ウェッジシェイプを進化させ、バイザー表面の通気口が日除けの効果を損なうことなく走行風を後方に流し、バイザーによる空気抵抗を低減。さらに、効率的にエアインテークへと空気を送り込むことが可能です。これによりバイザーにも高い空力性能をもたせ、ライダーへの負担を最小限に抑えます。 さらに、性能面だけでなく機能面も追求。クイックリリーススクリューの導入により、バイザー左右のスクリューは90度回転させることで取り外すことが可能。工具なしでシンプルかつ簡単にバイザーを取り外せることで、シールドの着脱もスムーズに行えます。■シールドシステムシールドシステムの刷新―着脱をスムーズに、ライディングをより快適にHORNET ADV専用に新規開発されたCNS-2シールドは、強靭なポリカーボネイトを素材としたインジェクション成型により高い剛性を確保。取り付けにはこれまで採用されていたスクリューを廃し、CNS-1シールドベースを採用しました。ワンタッチでのシールド着脱を可能にするだけでなく、スプリング機構によりシールドと窓ゴムを密着させ、密閉性を高めました。シールド上部にはリブを設け、シールドの剛性を高めるとともにシールド開閉時のよじれを抑えます。また、シールドの曲率の研究を重ね、歪みを押さえたクリアな視界を実現しました。■PINLOCK(R) EVO Lens 標準装備どんなシチュエーションでのライディングも、PINLOCK(R) EVO lensが視界を守り、ライダーをサポートする雨が降る中、低温の中、ライダーの進む先には時に厳しい環境が待ち構えています。あらゆるコンディションのなか、視界を確保することはライダーの安全をより確実なものとします。PINLOCK(R) fog-free sheetから進化し、防曇性能が向上したPINLOCK(R) EVO lensをHORNET ADVでは標準装備。PINLOCK(R) EVO lensがシールドの曇りを防ぎ、様々な場面でライディングをより快適なものにします。■デザイン性×性能を実現する斬新なエアロフォルムライダーへ直接影響する空力性能を追求し、度重なる風洞施設での検証、実走行での試験を経て、HORNET ADVのエアロフォルムは生み出されました。後頭部のスポイラー形状だけでなく、ウェッジシェイプタイプのV-460バイザーにより、帽体とバイザー両方の空力性能を進化させ、高速走行時でも高い安定性を発揮。ライダーの疲労を最低限に抑えます。また、バイザー、シールドなどパーツ点数の多いデュアルスポーツフルフェイスモデルにおいて、ライディング時のバランスもライダーの負担に直接関係する重要な要素です。HORNET ADVは空力特性とフィッティングを、ライディング時の軽快感を最大限に高めるよう設計されています。■ベンチレーションシステム快適なライディングを形にするベンチレーションシステムバイザー中央と前頭部のエアインテークより、走行風を効率的にヘルメット内部へ導入。そして、トップエアアウトレットとネックエアアウトレットの合計7か所のアウトレットホールから、ヘルメット内の熱気を排出することで、ライディングをより涼しく快適なものにします。また、HORNET ADVはノーズカバーを廃し、口元の空気の取り込みを向上させるため、ノーズ部分を従来のデュアルスポーツフルフェイスとは異なるデザインとしています。ロアエアインテークから口元に空気を取り込むことで、ハードなライディングシーンでの息苦しさを軽減し、また、シールドの内側に空気を流入させることで、シールドの曇りも防ぐことができます。■内装様々なシーンでの走行に、しっかりとしたホールド感と快適な被り心地を最適なヘルメットのフィッティングは、快適なライディングを作り出す大切な要素のひとつです。HORNET ADVは3D内装の採用により、不必要に内装に厚みやきつさを加えることなく快適な被り心地と適切なホールド感を生みだしています。内装の表面生地は、高い吸放湿性をもつ素材、quup(キュープ)を汗の吸収が求められる部分に配置し、ヘルメット着脱の際に肌とこすれる部分には起毛素材を配置することで、心地よい被り心地と着脱時の快適性を実現しました。※quupは東レの登録商標です。■E.Q.R.S.万が一のアクシデント時に備えた緊急用ヘルメット取り外しシステム万が一の際、ライダーを救護する第三者にとって、ヘルメットを取り外すことは大変困難な作業です。HORNET ADVはチークパッドに専用のタブを装備し、タブを引っ張ることでチークパッドをヘルメットから引き抜くことができます。頬をホールドするチークパッドを取り外すことで、容易に、かつ救護対象のライダーへの負担を最小限に抑えながらヘルメットを取り外すことが可能です。※普段、メンテナンスなどの目的でチークパッドを取り外す時にはE.Q.R.S.を使用しないでください。●付属品布袋、ブレスガード、チンカーテンD、シリコンオイル、CNS-2 Pinlock(R) EVO lens●備考SHOEIが切り拓く新たなカテゴリー、SUH-Sport Utility Helmet「HORNET ADV」クロスカントリーでの走行を可能とする力強さや機能性、オンロードを軽快に走る美しさや快適性を融合し、「シーンを選ばないスポーティな走り」を可能としたSport Utility Helmet、HORNET ADVが誕生。SUHのコンセプトに基づき、道や環境を選ばないスポーティなオールロード性能を有することを前提に開発。クロスカントリーでの走行にも対応した新開発のV-460バイザーや、オンロード走行で必要とされる高い空力性能やベンチレーション性能、そして使い勝手の向上を妥協することなく追求した、スポーツライディング用多目的ヘルメット、それがHORNET ADVです。●写真注意※画像はイメージです。

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お世話になっております。JINです。 先日からお伝えしているように、体調を崩してしまっています。少々、治るのに・・・

安田記念は一応当たりました報告とエプソムカップ&マーメイドS2016の注目馬

昨日は時間がなくて安田記念の予想を上げることができませんでした。申し訳ありません! ここ1カ月ほど体調を崩して・・・

今回は安田記念2016の検証をしていきます。安田記念は東京芝1600mで行われる春のマイル王決定戦です。過去のデータからレース傾向や血統傾向を探っていきます。また、出走予定登録馬を見て、この段階での注目馬を導き出していきます。

今年の夢をどの馬に託すのか。相当、考えました。まず考慮したいのは・皐月賞組が絶対的に優勢 ・内、先行馬が有利であること。これはもう揺るぎません。特に今年の皐月賞組は超ハイレベル。基本的には皐月賞上位組の取捨選択が重要になってくる。あと勝負になるのはトライアル重賞勝ち馬の2頭くらい。

今回は東京優駿日本ダービー2016の検証をしていきます。日本ダービーは東京2400mで行われる3歳GIです。過去のデータからレース傾向や血統傾向を探っていきます。また、出走予定登録馬を見て、この段階での注目馬を導き出していきます。

おはようございます! JINです。もう昼ですね。そして、お久しぶりです。 時間がないので早速予想へ! 予想の前・・・

【優駿牝馬オークス2016】予想考察!レース傾向と好走血統は?

ヴィクトリアマイルは結果的に短距離血統のストレイトガールとディープインパクト産駒の2頭で決着しました。見立てはね、良かったんですけど。ただ前年の好走馬を本命にしない主義なのと、高速馬場でスピードに難がある高齢馬を本命にするという選択肢がなかったので、仕方ないかなと思っています。

おはようございます! JINです。なにやらちょっとサイトのデザインが崩れてしまっていますね、すみません。サーバーに負荷がかかっていて色々消していたら壁紙とか消しちゃったみたいで。後ほど修正しますねー。

今回は京王杯スプリングカップ2016の検証をしていきます。前回は京王杯SCの予想のポイントについて書いたので、出走予定馬と照らしあわせていきたいと思います。どの馬が買えるのか、買えないのか、見ていくことにしましょう!

今回はヴィクトリアマイル2016の検証をしていきます。前回はヴィクトリアマイルの有力馬診断について書いたので、今回は2番手グループについて書いていきます。どの馬が買えるのか、買えないのか、見ていくことにしましょう!



配信内容
・火曜日│前週の回顧(馬場考察)
・水曜日│種牡馬考察
・木曜日│注目重賞徹底検証
・金曜日│注目重賞全頭診断
・土、日曜日│注目重賞&推奨レース予想

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